Hook Terminal vs. Screw Terminal – מה ההבדל בין סוגי החיבורים במאמ"תים מגנטיים של AIRPAX?

1. מבוא – מדוע סוג החיבור החשמלי חשוב בבחירת מאמ"ת מגנטי?

בעת בחירת מאמ"ת (מפסק אוטומטי מגנטי) להגנה על מעגלים חשמליים, מרבית תשומת הלב מופנית לפרמטרים כגון זרם נומינלי, מתח עבודה, עקומת השהיה, יכולת ניתוק ועמידות בתנאי סביבה. עם זאת, קיים פרמטר נוסף שעשוי להשפיע על תכנון המערכת, אופן ההתקנה ותחזוקתה: סוג החיבור החשמלי (Terminal Type).

שתי תצורות חיבור נפוצות במאמ"תים מגנטיים הן Hook Terminal ו־Screw Terminal. אף ששתיהן נועדו ליצור חיבור חשמלי בין המאמ"ת למעגל המוגן, הן נבדלות במבנה המסוף, בשיטת חיבור המוליכים ובשיקולי ההרכבה והתחזוקה.

ההבדלים הללו מקבלים משמעות מיוחדת במערכות צבאיות, תעופתיות ותעשייתיות, שבהן נדרשת הגנה אמינה על מעגלים חשמליים, לעיתים בתנאי הלם מכני, רעידות, שינויי טמפרטורה וחשיפה לתנאי סביבה קשים.

מאמ"תים מגנטיים אטומים מסדרת AIRPAX AP/UP

סדרות AIRPAX AP/UP מבית Sensata Technologies כוללות מאמ"תים מגנטיים (Hydraulic Magnetic Circuit Protectors) המשלבים הגנה מפני זרמי יתר עם אפשרות לניתוק וחיבור ידני של המעגל החשמלי.

בניגוד למאמ"תים המבוססים על מנגנון תרמי, מנגנון ההגנה המגנטי של סדרת AP מתוכנן לשמור על מאפייני ניתוק יציבים יחסית לאורך טווח רחב של טמפרטורות סביבה.

מאמ"תים מסדרת AP כוללים בין היתר:

• מנגנון Trip-Free – המאפשר ניתוק בעת זרם יתר גם כאשר ידית ההפעלה מוחזקת במצב ON.
• מבנה אטום (Fully Sealed) – להגנה על המנגנון הפנימי מפני חדירת גורמים סביבתיים, בהתאם למפרט היצרן.
• עמידות בהלם וברעידות – בהתאם לתנאי הבדיקה המוגדרים בקטלוג.
• אפשרויות השהיה שונות (Time Delay) – להתאמת מאפייני הניתוק לדרישות המעגל ולזרמי התנעה.
• תצורות חד־קוטביות ורב־קוטביות בסדרת AP – לרבות מאמ"תים בעלי שניים ושלושה קטבים.
• גרסאות צבאיות AP-MIL – המיוצרות בהתאם לדרישות MIL-PRF-39019 ולמפרטי המשנה הרלוונטיים.

סדרת UP מבוססת על עקרון פעולה דומה, אך מיועדת לתצורות חד־קוטביות וכוללת הכרה ואישורים רגולטוריים שונים, בהתאם לדגם.

מקרה בוחן: AIRPAX AP112 לעומת AP117

כדי להבין את המשמעות המעשית של סוג החיבור, נבחן שני דגמים תלת־קוטביים מסדרת AIRPAX AP:

AIRPAX AP112 – מאמ"ת מגנטי תלת־קוטבי (3-Pole) בעל חיבורי Hook Terminal, המבוססים על מסופי נחושת בצורת וו.

AIRPAX AP117 – מאמ"ת מגנטי תלת־קוטבי (3-Pole) בעל חיבורי Screw Terminal, הכוללים ברגים ובלוק חיבורים (Terminal Block).

שני הדגמים משתייכים לאותה משפחת מאמ"תים, אך ההבדל ביניהם אינו מסתכם בהכרח בצורת החיבור הפיזית. לפי קטלוג היצרן, בחירה במסופי Screw Terminal מגבילה את אפשרויות התצורה הפנימית ל־Series Trip, בעוד שמסופי Hook Terminal מאפשרים גם תצורות נוספות.

במאמר זה נבחן את מבנה שני סוגי המסופים, את היתרונות והמגבלות של כל שיטת חיבור, את ההבדלים בין AP112 ל־AP117 ואת השיקולים ההנדסיים שיש להביא בחשבון בעת בחירת מאמ"ת מגנטי אטום למערכת חדשה או בעת החלפת רכיב קיים.

2. מהו Hook Terminal? מבנה, עקרון החיבור ויישומים

Hook Terminal הוא מסוף חיבור חשמלי בעל מבנה דמוי וו, המאפשר חיבור מוליך באמצעות הלחמה (Soldering) או שיטת חיבור מתאימה אחרת, בהתאם לתכנון המסוף ולהוראות היצרן.

בניגוד למסוף הברגה (Screw Terminal), שבו החיבור החשמלי מתבצע באמצעות הידוק מכני של המוליך, מסוף Hook Terminal אינו כולל מנגנון הידוק מובנה באמצעות בורג.

במאמ"תים מגנטיים מסדרת AIRPAX AP של Sensata Technologies, מסופי Hook הם תצורת החיבור הסטנדרטית, והיצרן מתאר אותם כמסופי נחושת מסיביים (Heavy Copper Hooks).

2.1 מבנה מסוף Hook Terminal

מסוף Hook Terminal מורכב ממוליך מתכתי קשיח היוצא מגוף המאמ"ת ומסתיים בכיפוף בצורת וו.

מבנה זה מאפשר למקם את קצה המוליך החשמלי באזור החיבור לפני ביצוע חיבור קבוע בשיטה המתאימה.

בעת תכנון החיבור יש להתייחס למספר גורמים:

• התאמת המוליך למסוף: קוטר המוליך, מבנה הגידים ושטח החתך חייבים להתאים לשיטת החיבור שנבחרה.
• איכות החיבור החשמלי: יש להבטיח מגע חשמלי תקין והתנגדות חיבור נמוכה, בהתאם לדרישות המערכת.
• תמיכה מכנית בחיווט: יש למנוע העברת עומסים מכניים, מתיחה או כיפוף חוזר אל נקודת החיבור.
• בידוד ומרווחים חשמליים: יש לשמור על מרחקי בידוד מתאימים בין מוליכים, מסופים וחלקים מוליכים סמוכים.
• נגישות להרכבה ולבדיקה: יש להביא בחשבון את מיקום המאמ"ת בלוח ואת האפשרות לבצע חיבור ובדיקת איכות לאחר ההרכבה.

במערכות הנתונות לרעידות או להלם מכני, יש חשיבות מיוחדת לקיבוע החיווט ולמניעת מאמצים חוזרים באזור המסוף.

חשוב להדגיש כי צורת הוו כשלעצמה אינה מבטיחה עמידות בפני רעידות. אמינות החיבור תלויה גם בשיטת החיבור, באיכות הביצוע ובאופן קיבוע המוליכים.

2.2 Hook Terminal במאמ"תים מגנטיים של AIRPAX

סדרת AIRPAX AP כוללת מספר תצורות המבוססות על מסופי Hook Terminal:

דגם	מספר קטבים	סוג חיבור
AIRPAX AP1	1 Pole	Hook Terminal
AIRPAX AP12	2 Poles	Hook Terminal
AIRPAX AP112	3 Poles	Hook Terminal

בגרסאות הרב־קוטביות, מנגנון ההפעלה מאפשר שליטה משותפת במספר קטבים באמצעות ידית אחת.

לדוגמה, במאמ"ת תלת־קוטבי AIRPAX AP112, הפעלת מנגנון הניתוק באחד הקטבים גורמת לפתיחת כלל הקטבים באמצעות המנגנון המשותף, בהתאם לתצורה הפנימית שנבחרה.

הקטלוג מאפשר שילובים שונים של תצורות הגנה, ובהן:

• Series Trip: סליל חישת זרם היתר ומגעי המפסק מחוברים בטור לעומס המוגן.
• Shunt Trip: תצורה המאפשרת ניתוק משותף של מעגלים בהתאם לאופן החיבור הפנימי.
• Relay Trip: תצורה שבה מעגל ההפעלה של סליל הניתוק מבודד חשמלית ממעגל המגעים הראשיים.
• Auxiliary Contacts: מגעי עזר לצורך חיווי מצב או הפעלת מעגלי בקרה, בהתאם לגרסה.

האפשרות לשלב תצורות שונות היא אחד המאפיינים החשובים של סדרת AP.

עם זאת, לא כל שילוב זמין בהכרח כמק"ט סטנדרטי. כאשר נדרשת תצורה מיוחדת או שילוב של קטבים בעלי מאפיינים שונים, יש לאמת את האפשרויות מול היצרן.

2.3 יתרונות ושיקולים בבחירת Hook Terminal

השימוש במסופי Hook Terminal עשוי להתאים במיוחד למערכות שבהן החיווט מוגדר מראש כחלק מתהליך הייצור וההרכבה.

יתרונות אפשריים:

• מבנה מסוף פשוט, ללא בורג הידוק מובנה.
• אפשרות לתכנון חיבור קבוע כחלק מרתמת חיווט.
• התאמה לתהליכי הרכבה שבהם נבחרת שיטת חיבור מתאימה למסוף.
• זמינות של תצורות הגנה פנימיות שונות בסדרת AIRPAX AP.

שיקולים ומגבלות:

• חיבור מולחם, כאשר הוא מיושם, דורש תהליך הלחמה מבוקר.
• החלפת מוליך או פירוק חיבור קבוע עשויים להיות מורכבים יותר לעומת חיבור באמצעות בורג.
• יש להבטיח תמיכה מכנית מתאימה בחיווט.
• יש לבדוק את התאמת שיטת החיבור לדרישות הייצור, התחזוקה והתקינה של המערכת.

2.4 מתי כדאי לשקול Hook Terminal?

מסופי Hook Terminal עשויים להיות בחירה מתאימה כאשר המערכת כוללת חיווט קבוע, תהליך הרכבה מבוקר או דרישה לתצורה פנימית שאינה זמינה בגרסת Screw Terminal.

ביישומים צבאיים ותעופתיים, הבחירה אינה צריכה להתבסס על צורת המסוף בלבד. יש לבחון את המאמ"ת כמכלול, לרבות עמידותו בתנאי סביבה, מאפייני ההגנה, שיטת ההתקנה ואופן חיבור המוליכים.

סדרת AIRPAX AP כוללת גרסאות אטומות, וכן גרסאות AP-MIL המיוצרות בהתאם למפרטים הרלוונטיים של MIL-PRF-39019. עם זאת, אין להסיק שכל מאמ"ת בעל מסופי Hook Terminal נושא הסמכה צבאית.

בשורה התחתונה: Hook Terminal אינו בהכרח פתרון טוב יותר או פחות מ־Screw Terminal. מדובר בשיטת חיבור שונה, שיש לבחור בהתאם למבנה המערכת, לתהליך ההרכבה ולדרישות התחזוקה והאמינות.

3. מהו Screw Terminal? מבנה, עקרון החיבור ושיקולים הנדסיים

Screw Terminal הוא מסוף חיבור חשמלי המבוסס על הידוק מכני באמצעות בורג. בשיטה זו, החיבור בין המוליך החשמלי לבין המסוף מתבצע באמצעות הפעלת כוח הידוק מבוקר, ללא צורך בהלחמה כחלק מעקרון החיבור.

במאמ"תים מגנטיים מסדרת AIRPAX AP של Sensata Technologies, תצורת Screw Terminal כוללת בלוק חיבורים (Terminal Block) המצויד בברגי הידוק.

בניגוד למסופי Hook Terminal, המבוססים על מסופי נחושת בצורת וו, מסופי Screw Terminal מאפשרים חיבור באמצעות מנגנון הברגה ייעודי.

בחירת שיטת החיבור עשויה להשפיע על תהליך ההרכבה, נגישות החיווט, אפשרויות התחזוקה והמקום הנדרש להתקנת המאמ"ת בתוך המערכת.

3.1 מבנה מסוף Screw Terminal

בקטלוג AIRPAX AP/UP מוצגת תצורת Screw Terminal הכוללת בלוק חיבורים עם ברגים ודסקיות נעילה (Lockwashers).

היצרן מציין שימוש בברגים במידה 6-32 × 0.187 אינץ' (4.75 מ"מ אורך).

מבנה החיבור כולל מספר מרכיבים עיקריים:

• Terminal Block: בלוק החיבורים המשמש כמבנה התקנה למסופים ולברגי החיבור.
• Screw: בורג המאפשר הידוק מכני של החיבור החשמלי.
• Lockwasher: דסקית נעילה המשולבת במכלול הבורג בהתאם לתכנון היצרן.
• Electrical Terminal: המסוף המוליך המהווה את נקודת החיבור החשמלית למאמ"ת.

אחד היתרונות המעשיים של חיבור באמצעות בורג הוא האפשרות לבצע חיבור ופירוק באמצעות כלי עבודה מתאימים, ללא צורך בתהליך הלחמה.

עם זאת, יש לוודא ששיטת סיום המוליך, אביזרי החיבור ואופן ההידוק מתאימים למסוף ולהוראות היצרן. אין להניח שכל סוג מוליך או נעל כבל מתאים לכל בלוק חיבורים.

3.2 מומנט הידוק – מדוע הוא חשוב?

אחד הפרמטרים החשובים בחיבורי Screw Terminal הוא מומנט ההידוק (Tightening Torque).

מומנט ההידוק משפיע על הכוח המכני המופעל באזור החיבור, ולכן יש חשיבות לשימוש בערך המתאים שהוגדר על ידי היצרן.

הידוק שאינו מספק עלול לגרום לחיבור מכני או חשמלי בלתי תקין, בעוד שהידוק יתר עלול לפגוע בבורג, במסוף או ברכיבי החיבור.

בקטלוג AIRPAX AP/UP מוגדר מומנט הידוק מומלץ עבור ברגי המסופים:

פרמטר	נתון יצרן
סוג מסוף	Screw Terminal
מידת בורג	6-32
מומנט הידוק מומלץ	6–8 in-lbs
מומנט ביחידות מטריות	כ־0.68–0.90 N·m

הערכים המטריים הם המרה של נתוני היצרן.

בעת הרכבה מומלץ להשתמש בכלי הידוק מבוקר המתאים לטווח המומנטים הנדרש, בהתאם לנהלי הייצור של המערכת.

ביישומים צבאיים, תעופתיים ותעשייתיים, שבהם המערכת עשויה להיחשף לרעידות ולהלם מכני, יש להקפיד גם על קיבוע החיווט, מניעת מאמצים על המסופים וביצוע בדיקות איכות בהתאם לדרישות הפרויקט.

חשוב להדגיש כי מומנט הידוק תקין אינו מבטיח לבדו עמידות בפני רעידות. אמינות החיבור תלויה במכלול גורמים, לרבות סוג המוליך, שיטת סיום החיווט, אביזרי החיבור ואיכות ההרכבה.

3.3 Screw Terminal במאמ"תים מגנטיים של AIRPAX

סדרת AIRPAX AP כוללת שלוש תצורות עיקריות בעלות מסופי Screw Terminal:

דגם	מספר קטבים	סוג חיבור
AIRPAX AP7	1 Pole	Screw Terminal
AIRPAX AP17	2 Poles	Screw Terminal
AIRPAX AP117	3 Poles	Screw Terminal

תצורות אלה מקבילות מבחינת מספר הקטבים לגרסאות Hook Terminal מסדרת AP:

• AP1 לעומת AP7 – מאמ"ת חד־קוטבי.
• AP12 לעומת AP17 – מאמ"ת דו־קוטבי.
• AP112 לעומת AP117 – מאמ"ת תלת־קוטבי.

עם זאת, אין להסיק כי מדובר בדגמים הניתנים להחלפה ישירה ללא בדיקה הנדסית.

מלבד ההבדל בסוג החיבור, יש לבחון את התצורה החשמלית הפנימית, ממדי ההתקנה, מאפייני הניתוק והמק"ט המלא.

3.4 מגבלה חשובה: Screw Terminal זמין בתצורת Series Trip

לפי קטלוג AIRPAX, מסופי Screw Terminal זמינים בתצורת Series Trip בלבד.

בתצורה זו, סליל חישת זרם היתר (Sensing Coil) ומגעי המאמ"ת מחוברים בטור לעומס המוגן.

כאשר הזרם במעגל מגיע לתנאי הניתוק המוגדרים בהתאם למאפייני המאמ"ת, מנגנון ההגנה מפעיל את פתיחת המגעים.

תצורת Series Trip מאפשרת לשלב באותו רכיב שתי פעולות:

1. הגנה מפני זרם יתר (Overcurrent Protection).
2. ניתוק וחיבור ידני של המעגל באמצעות ידית ההפעלה.

לעומת זאת, גרסאות Hook Terminal מסדרת AP מאפשרות גם תצורות פנימיות נוספות, כגון Shunt Trip ו־Relay Trip, בהתאם למק"ט ולמגבלות התכנון.

המשמעות היא שבחירה בין Hook Terminal ל־Screw Terminal אינה בהכרח החלטה מכנית בלבד.

כאשר היישום דורש תצורת הגנה מיוחדת, יש לבדוק תחילה האם היא זמינה עם סוג המסוף המבוקש.

3.5 יתרונות ושיקולים בבחירת Screw Terminal

חיבור באמצעות Screw Terminal עשוי להיות מתאים במיוחד למערכות שבהן נדרשת נגישות לחיווט או אפשרות לפירוק וחיבור מחדש במסגרת תחזוקה.

יתרונות אפשריים:

• חיבור מכני באמצעות בורג, ללא צורך בהלחמה.
• אפשרות לפירוק וחיבור מחדש באמצעות כלי עבודה מתאימים.
• הגדרת מומנט הידוק מומלץ על ידי היצרן.
• התאמה לתהליכי הרכבה שבהם נעשה שימוש בחיבורים מוברגים.
• זמינות בתצורות חד־קוטביות, דו־קוטביות ותלת־קוטביות בסדרת AIRPAX AP.

שיקולים ומגבלות:

• נדרש יישום של מומנט הידוק מתאים.
• יש לוודא התאמה בין המוליך, אביזרי החיבור ומבנה המסוף.
• יש להביא בחשבון את המקום הנדרש לבלוק החיבורים ולגישה לכלי ההידוק.
• יש להגדיר נהלי בדיקה ותחזוקה בהתאם לדרישות המערכת.
• בסדרת AIRPAX AP, תצורת Screw Terminal מוגבלת ל־Series Trip.

3.6 מתי כדאי לשקול Screw Terminal?

מסופי Screw Terminal עשויים להתאים למערכות שבהן נדרשת שיטת חיבור מוברגת, גישה נוחה יחסית למסופים או אפשרות להחלפת חיווט במסגרת פעולות תחזוקה.

לדוגמה, בעת תכנון לוח חשמל או מערכת בקרה שבהם נדרשת גישה למסופי המאמ"ת, ניתן לשקול גרסת Screw Terminal, בתנאי שהיא עומדת בדרישות החשמליות, המכניות והסביבתיות של היישום.

עם זאת, אין לראות בחיבור מוברג פתרון עדיף באופן גורף על פני Hook Terminal.

במערכות הכוללות חיווט קבוע ותהליך הרכבה מבוקר, גם חיבורי Hook עשויים להתאים לדרישות התכנון.

בשורה התחתונה: Screw Terminal מספק שיטת חיבור מוברגת עם מומנט הידוק מוגדר, אך הבחירה בו צריכה להתבסס על מכלול דרישות המערכת ולא על נוחות ההרכבה בלבד. בסדרת AIRPAX AP יש להביא בחשבון גם את מגבלת התצורה הפנימית ל־Series Trip.

4. Hook Terminal לעומת Screw Terminal – השוואה הנדסית בין שיטות החיבור

בחירת סוג המסוף במאמ"ת מגנטי (Hydraulic Magnetic Circuit Breaker) משפיעה על אופן חיבור המוליכים, תהליך ההרכבה, אפשרויות התחזוקה ולעיתים גם על התצורה החשמלית הזמינה.

שתי שיטות החיבור, Hook Terminal ו־Screw Terminal, משמשות לחיבור המאמ"ת למעגל החשמלי, אך מבוססות על מבנה מכני שונה.

בסדרת AIRPAX AP מבית Sensata Technologies, ההבדל בא לידי ביטוי גם במק"ט המוצר: דגמי AP1, AP12 ו־AP112 כוללים מסופי Hook, בעוד שדגמי AP7, AP17 ו־AP117 כוללים מסופי Screw עם Terminal Block.

4.1 טבלת השוואה – Hook Terminal vs. Screw Terminal

מאפיין	Hook Terminal	Screw Terminal
מבנה המסוף	וו נחושת (Heavy Copper Hook)	בורג עם Terminal Block
שיטת חיבור	חיבור מתאים למסוף, כגון הלחמה בכפוף להוראות היצרן	חיבור מוברג באמצעות הידוק מכני
בורג הידוק מובנה	לא	כן
מומנט הידוק למסוף	לא רלוונטי למסוף הוו עצמו	6–8 in-lbs בדגמי AIRPAX AP
פירוק וחיבור מחדש	תלוי בשיטת החיבור; חיבור מולחם דורש עבודה נוספת	אפשרי באמצעות שחרור והידוק הבורג
התאמה לחיווט קבוע	אפשרית	אפשרית
תחזוקה	תלויה בשיטת סיום המוליך	מחייבת גישה לברגים ועמידה בהוראות ההידוק
מקום להתקנה	תלוי במבנה המאמ"ת ובניתוב החיווט	יש להביא בחשבון גם את בלוק החיבורים
עמידות ברעידות	תלויה במכלול החיבור וההתקנה	תלויה במכלול החיבור וההתקנה
תצורות פנימיות בסדרת AP	Series, Shunt, Relay ואפשרויות נוספות	Series Trip בלבד
דגמים תלת־קוטביים	AIRPAX AP112	AIRPAX AP117

הטבלה מציגה הבדלים מבניים ותכנוניים. היא אינה מהווה דירוג של אמינות, איכות או עמידות סביבתית בין שתי שיטות החיבור.

4.2 האם Hook Terminal אמין יותר מ־Screw Terminal?

אחת השאלות שעשויות לעלות בעת תכנון מערכת צבאית או תעשייתית היא האם חיבור מולחם למסוף Hook אמין יותר מחיבור מוברג.

התשובה תלויה באופן ביצוע החיבור ובתנאי העבודה.

בחיבור מולחם יש חשיבות לאיכות ההלחמה, להתאמת המוליך ולמניעת מאמצים מכניים באזור שבו מסתיים החלק הגמיש של החיווט.

בחיבור מוברג יש חשיבות להתאמת אביזרי החיבור, להפעלת מומנט ההידוק הנכון ולשמירה על שלמות המגע החשמלי לאורך חיי המערכת.

בשני המקרים, תכנון נכון של רתמת החיווט וקיבוע המוליכים עשויים להיות חשובים לא פחות מבחירת סוג המסוף.

קטלוג AIRPAX AP/UP אינו מציג נתוני השוואה המוכיחים עדיפות באמינות של Hook Terminal על פני Screw Terminal, או להפך. לכן אין הצדקה לקבוע שאחת השיטות טובה יותר באופן גורף.

4.3 השפעת רעידות והלם מכני על בחירת המסוף

במערכות צבאיות, תעופתיות ומערכות המותקנות בכלי רכב, המאמ"ת והחיווט המחובר אליו עשויים להיחשף לרעידות ולהלם מכני.

תנאים אלה מחייבים התייחסות לשני מרכיבים נפרדים:

עמידות המאמ"ת עצמו: יכולתו של מנגנון ההגנה להמשיך לפעול בהתאם למפרט בתנאי הסביבה המוגדרים.

עמידות החיבור החשמלי: יכולתו של החיבור בין המוליך למסוף לשמור על שלמות מכנית וחשמלית בתנאי העבודה.

לפי קטלוג AIRPAX, מאמ"תים מסדרת AP נבדקים לעמידות בהלם של 100G למשך 6 מילישניות, וכן לרעידות בתנאים המוגדרים לפי MIL-STD-202. הבדיקות כוללות דרישות למניעת ניתוק בלתי רצוי של המאמ"ת במהלך החשיפה, בכפוף לתנאי הבדיקה ולמאפייני הדגם.

עם זאת, נתונים אלה אינם מהווים הוכחה לכך שכל חיבור חיצוני למאמ"ת יעמוד באותם תנאים.

יש לוודא שגם המוליכים, אביזרי החיבור, קיבוע הרתמה ותהליך ההרכבה מתאימים לדרישות הסביבתיות של המערכת.

4.4 השפעת סוג החיבור על תכנון המערכת

בעת בחירת מאמ"ת מגנטי אטום, מומלץ לבחון את סוג המסוף כבר בשלבי התכנון הראשוניים.

לדוגמה, מעבר ממאמ"ת בעל Hook Terminal למאמ"ת בעל Screw Terminal עשוי לדרוש שינוי באופן סיום המוליכים, בניתוב החיווט או במרווחים הנדרשים לצורך גישה למסופים.

גם כאשר שני המאמ"תים בעלי מספר קטבים זהה, אין להסיק כי הם זהים מבחינה מכנית או חשמלית.

בסדרת AIRPAX AP קיימת מגבלה נוספת: תצורת Screw Terminal זמינה עבור Series Trip בלבד.

לכן, אם המערכת מחייבת Shunt Trip, Relay Trip או תצורה מיוחדת אחרת, ייתכן שיהיה צורך לבחור בגרסת Hook Terminal או לבחון פתרון אחר מול היצרן.

4.5 כללי אצבע לבחירת סוג המסוף

בעת בחירה בין Hook Terminal ל־Screw Terminal, ניתן להיעזר בכללי האצבע הבאים:

1. בדקו את שיטת החיווט המתוכננת: האם המערכת מיועדת לחיבור קבוע במסגרת הרכבת רתמה, או לחיבור מוברג באמצעות אביזרי חיווט מתאימים?
2. הגדירו את צורכי התחזוקה: האם צפוי צורך בפירוק או בהחלפת מוליכים במהלך חיי המערכת?
3. בדקו את המקום הפנוי: יש לוודא התאמה של גוף המאמ"ת, המסופים, החיווט והגישה לכלי העבודה.
4. התייחסו לתנאי הסביבה: רעידות, הלם מכני ושינויי טמפרטורה מחייבים בחינה של מכלול החיבור, ולא רק של גוף המאמ"ת.
5. בדקו את התצורה החשמלית: בסדרת AIRPAX AP, מסופי Screw מוגבלים לתצורת Series Trip.
6. אל תסתמכו על מספר הקטבים בלבד: מעבר בין AP112 ל־AP117 מחייב בדיקת התאמה של המק"ט המלא, לרבות זרם, מתח, עקומת השהיה, תצורת המעגל וממדי ההתקנה.

4.6 אז מה עדיף – Hook או Screw?

אין תשובה אחת המתאימה לכל מערכת.

Hook Terminal עשוי להתאים למערכות שבהן נבחר חיבור קבוע או שבהן נדרשת תצורה חשמלית פנימית שאינה זמינה בגרסת Screw.

Screw Terminal עשוי להתאים למערכות שבהן נדרש חיבור מוברג, עם אפשרות לפירוק והרכבה מחדש ומומנט הידוק מוגדר.

בשני המקרים, הבחירה הנכונה היא זו העונה על דרישות התכנון החשמלי, המבנה המכני, תהליך ההרכבה ותנאי העבודה.

במאמ"תים מגנטיים אטומים מסדרת AIRPAX AP, בחירת המסוף היא חלק מהגדרת המק"ט ולכן יש להתייחס אליה כבר בשלב בחירת הרכיב, ולא רק בשלב חיבור החיווט.

5. מקרה בוחן: AIRPAX AP112 לעומת AP117 – השוואת מאמ"תים תלת־קוטביים

כדי להמחיש את ההבדלים המעשיים בין Hook Terminal ל־Screw Terminal, נבחן שני מאמ"תים מגנטיים תלת־קוטביים (3-Pole Hydraulic Magnetic Circuit Protectors) מסדרת AIRPAX AP של Sensata Technologies.

שני הדגמים, AIRPAX AP112 ו־AIRPAX AP117, מיועדים להגנה על מעגלים חשמליים באמצעות מנגנון ניתוק מגנטי, אך נבדלים בסוג המסופים ובאפשרויות התצורה החשמלית.

ההשוואה רלוונטית במיוחד למהנדסים המתכננים מערכות צבאיות, ספקי כוח, מערכות תקשורת וציוד אלקטרוני תעשייתי, שבהם יש להתאים את המאמ"ת לדרישות החשמליות, למבנה המערכת ולשיטת החיווט.

5.1 AIRPAX AP112 – מאמ"ת תלת־קוטבי עם Hook Terminal

דגם AIRPAX AP112 הוא מאמ"ת מגנטי תלת־קוטבי הכולל מסופי נחושת בצורת וו (Hook Terminals).

הדגם מאפשר שילוב של שלושה קטבים במכלול משותף, המופעל באמצעות ידית אחת.

בהתאם לתצורה שנבחרה, ניתן לשלב קטבים בעלי מאפייני הגנה שונים, לרבות זרמים נומינליים ועקומות השהיה שונות.

אחד היתרונות של משפחת AP112 הוא הגמישות בבחירת התצורה החשמלית הפנימית. קטלוג היצרן מתאר אפשרויות כגון Series Trip, Shunt Trip, Relay Trip ושילובים הכוללים מגעי עזר.

לדוגמה, בתצורה הכוללת שלושה קטבי Series Trip, זרם יתר באחד הקטבים גורם להפעלת מנגנון הניתוק המשותף ולפתיחת שלושת הקטבים.

עם זאת, כאשר נדרשת תצורה מיוחדת או שילוב של קטבים שאינם זהים, יש לאמת את המק"ט והתצורה מול היצרן.

5.2 AIRPAX AP117 – מאמ"ת תלת־קוטבי עם Screw Terminal

דגם AIRPAX AP117 הוא הגרסה התלת־קוטבית של סדרת AP בעלת מסופי Screw Terminal.

במקום מסופי Hook, החיבור החשמלי מתבצע באמצעות ברגים המשולבים בבלוק חיבורים (Terminal Block).

לפי קטלוג היצרן, מסופי Screw Terminal זמינים בתצורת Series Trip בלבד.

כלומר, בחירת AP117 מתאימה ליישומים שבהם נדרשת הגנת זרם יתר באמצעות תצורת Series Trip, לצד שיטת חיבור מוברגת.

היצרן מגדיר מומנט הידוק מומלץ של 6–8 in-lbs עבור ברגי המסופים מסוג 6-32.

בעת תכנון ההתקנה יש להביא בחשבון גם את המקום הנדרש לבלוק החיבורים, את אופן ניתוב המוליכים ואת הגישה לברגים לצורך הרכבה ותחזוקה.

5.3 טבלת השוואה – AIRPAX AP112 מול AP117

מאפיין	AIRPAX AP112	AIRPAX AP117
מספר קטבים	3	3
סוג מסוף	Hook Terminal	Screw Terminal
מבנה החיבור	Heavy Copper Hooks	Terminal Block עם ברגים
מנגנון הגנה	Hydraulic Magnetic	Hydraulic Magnetic
הפעלה משותפת	כן	כן
Series Trip	זמין	זמין
Shunt / Relay Trip	אפשרי בהתאם לתצורה	לא זמין בתצורה הסטנדרטית
Auxiliary Switch	אפשרי בהתאם למק"ט	אפשרי בגרסת R, בהתאם לאישור התצורה
מומנט הידוק למסוף	לא רלוונטי למסוף הוו	6–8 in-lbs
שימוש במערכות צבאיות	בהתאם לגרסה ולדרישות	בהתאם לגרסה ולדרישות

חשוב לציין כי AP112 ו־AP117 אינם מק"טים מלאים להזמנה. לצורך הגדרת מאמ"ת יש לבחור גם תצורה פנימית, עקומת השהיה, זרם נומינלי ואפשרויות נוספות בהתאם לדרישות היישום.

5.4 אפשרות למגע עזר – Auxiliary Switch

מעבר להגנה מפני זרם יתר, במערכות רבות נדרש גם חיווי חשמלי של מצב המאמ"ת.

לצורך כך, סדרת AIRPAX AP מציעה אפשרות לשילוב Auxiliary Switch – מגע עזר המבודד חשמלית ממעגל ההספק הראשי.

מגע העזר מאפשר להעביר אות למערכת בקרה, להפעיל נורית חיווי, להזין כניסה דיגיטלית או לשלב את מצב המאמ"ת במערכת ניטור.

לפי קטלוג AIRPAX, מגע העזר הוא מסוג SPDT (Single Pole Double Throw), הכולל שלושה חיבורים:

• COM (Common): המגע המשותף.
• NO (Normally Open): מגע פתוח במצב הייחוס.
• NC (Normally Closed): מגע סגור במצב הייחוס.

יש לבדוק את דיאגרמת החיבורים של המק"ט הספציפי כדי לקבוע את מצב המגעים ביחס למצב המאמ"ת.

שתי אפשרויות חיבור למגע העזר

היצרן מציג שתי תצורות של מסופי חיבור עבור Auxiliary Switch:

אפשרות ראשונה: Pierced Pin Terminals – תצורת R

בתצורה זו, מגע העזר כולל מסופי הלחמה שטוחים עם חור (Flattened and Pierced Solder Terminals).

החור במסוף מאפשר השחלת מוליך לצורך הכנת חיבור מולחם מתאים.

התצורה מסומנת בקוד R, לדוגמה AP1-1R.

אפשרות שנייה: Cane Hook Terminals – תצורת RC

בתצורה זו, מגע העזר כולל מסופי הלחמה בצורת וו (Cane Hook Solder Terminals).

מבנה זה מאפשר הכנת חיבור מולחם באמצעות מסוף מכופף, בהתאם לשיטת ההרכבה שנבחרה.

התצורה מסומנת בקוד RC, לדוגמה AP1-1RC.

חשוב להבחין בין סוג המסופים של מגע העזר לבין סוג המסופים הראשיים של המאמ"ת. אלה שני מאפיינים שונים של הרכיב.

האם ניתן להזמין Auxiliary Switch עם Screw Terminal?

כן, אך קיימת מגבלה חשובה.

לפי קטלוג AIRPAX, בגרסאות Screw Terminal ממשפחות AP7, AP17 ו־AP117, האפשרות למגע עזר מסוג SPDT זמינה עם מסופי R – Pierced Pin Terminals בלבד.

לעומת זאת, בתצורות המתאימות של משפחת Hook Terminal ניתן לבחור גם ב־R וגם ב־RC, בכפוף לאפשרויות המק"ט ולאישור היצרן.

לכן, כאשר נדרש מאמ"ת תלת־קוטבי עם מגע עזר, יש להגדיר מראש הן את סוג המסופים הראשיים והן את סוג המסופים של מגע העזר.

5.5 כיצד לבחור את תצורת ה־Auxiliary Switch?

בעת בחירת מאמ"ת עם מגע עזר, מומלץ לבחון את השיקולים הבאים:

1. מטרת החיווי: האם נדרש חיווי למערכת בקרה, לנורית חיווי, להתראה או למערכת ניטור מרוחקת?
2. התאמה חשמלית: יש לבדוק את מתח העבודה והזרם במעגל החיווי מול דירוג מגע העזר.
3. סוג החיבור: האם תהליך ההרכבה מתאים למסופי Pierced Pin או למסופי Cane Hook?
4. סוג המסופים הראשיים: בחירה ב־Screw Terminal מגבילה את אפשרות מגע העזר לתצורת R.
5. המק"ט המלא: יש לוודא שהשילוב המבוקש של מספר קטבים, תצורה פנימית, מגע עזר ומאפייני הגנה זמין ומאושר על ידי היצרן.

מגע העזר מיועד למעגלי חיווי ובקרה, ואין להשתמש בו כמגע הספק ראשי ללא התאמה מפורשת לדירוגיו.

5.6 דוגמה מעשית – בחירת מאמ"ת תלת־קוטבי עם חיווי למערכת בקרה

נניח שמתוכננת מערכת אלקטרונית צבאית הכוללת שלושה מעגלי הזנה, ונדרש מאמ"ת מגנטי אטום המאפשר ניתוק משותף של שלושת הקטבים.

בנוסף, מערכת הבקרה המרכזית צריכה לקבל חיווי חשמלי על מצב המאמ"ת.

במקרה כזה, ניתן לבחון מאמ"ת ממשפחת AIRPAX AP112 או AP117, בהתאם לדרישות החיווט.

אם נבחרת תצורת Hook Terminal, ניתן לבדוק אפשרות לשילוב Auxiliary Switch עם מסופי R או RC.

אם נבחרת תצורת Screw Terminal, ניתן לבדוק אפשרות לשילוב Auxiliary Switch עם מסופי R בלבד.

בשני המקרים, יש לוודא התאמה של הזרם הנומינלי, מתח העבודה, עקומת ההשהיה, התצורה הפנימית ודירוג מגע העזר.

הדוגמה ממחישה כיצד בחירה בין Hook Terminal ל־Screw Terminal עשויה להשפיע גם על אפשרויות החיבור של מעגלי החיווי והבקרה.

5.7 סיכום מקרה הבוחן

ההשוואה בין AIRPAX AP112 ל־AP117 מדגימה כי סוג המסוף הוא חלק בלתי נפרד מהגדרת המאמ"ת.

שני הדגמים מבוססים על משפחת מאמ"תים מגנטיים אטומים, אך נבדלים בשיטת החיבור ובאפשרויות התצורה.

AP112 מאפשר שימוש במסופי Hook וגמישות רחבה יותר בתצורות החשמליות הזמינות.

AP117 מאפשר שימוש במסופי Screw עם Terminal Block, אך מוגבל לתצורת Series Trip.

בשתי המשפחות ניתן לבחון אפשרויות למגע עזר, תוך התחשבות במגבלות סוג המסופים.

לכן, בעת בחירת מאמ"ת מגנטי למערכת צבאית, תעופתית או תעשייתית, מומלץ להגדיר מראש לא רק את מאפייני ההגנה, אלא גם את סוג המסופים הראשיים, הצורך במגעי עזר ושיטת החיבור למערכת הבקרה.

6. בחירת זרם נומינלי, עקומת השהיה ותדר עבודה במאמ"תים מגנטיים AIRPAX AP/UP

לאחר בחירת סוג החיבור החשמלי – Hook Terminal או Screw Terminal – יש להגדיר את מאפייני ההגנה של המאמ"ת בהתאם לדרישות המערכת.

במאמ"תים מגנטיים מסדרת AIRPAX AP/UP של Sensata Technologies, בחירת הרכיב אינה מסתכמת במספר הקטבים ובזרם הנומינלי. יש להתייחס גם למתח העבודה, לתדר, לעקומת ההשהיה, לזרמי התנעה ולתצורה החשמלית הפנימית.

במערכות צבאיות ותעופתיות, שבהן נדרשת התאמה למפרט מוגדר ולעיתים גם למק"ט צבאי ממשפחת M39019, יש חשיבות מיוחדת לבחירה מדויקת של כל הפרמטרים.

6.1 זרם נומינלי – Rated Current

הזרם הנומינלי מגדיר את דירוג הזרם של המאמ"ת, ומשמש בסיס למאפייני הניתוק שלו.

לפי קטלוג AIRPAX AP, הסדרה כוללת דירוגי זרם החל מ־0.05A ועד 20A, בכפוף למתח העבודה, לתדר ולתצורה הנבחרת.

בין דירוגי הזרם המופיעים בקטלוג ניתן למצוא:

0.5A, 1A, 2A, 3A, 5A, 7.5A, 10A, 15A ו־20A.

בעת בחירת הזרם הנומינלי יש לבחון את זרם העבודה הרציף של העומס, תנאי ההפעלה, זרמי ההתנעה והדרישות להגנה על המעגל.

חשוב להבחין בין הזרם הנומינלי לבין הזרם שבו המאמ"ת ינתק בפועל. נקודת הניתוק וזמן התגובה תלויים במאפייני ההשהיה ובתנאי הבדיקה.

6.2 עקומת השהיה – Time Delay

אחד היתרונות של מאמ"תים מגנטיים הידראוליים (Hydraulic Magnetic Circuit Protectors) הוא האפשרות לבחור מאפייני השהיה שונים.

השהיה מאפשרת להתאים את תגובת המאמ"ת לעומסים בעלי מאפייני זרם שונים.

לדוגמה, מערכת הכוללת ספק כוח, מנוע או עומס קיבולי עשויה ליצור זרם התנעה רגעי הגבוה מזרם העבודה הרציף.

אם המאמ"ת יגיב מהר מדי לזרם ההתנעה, עלול להתרחש ניתוק בלתי רצוי (Nuisance Tripping).

סדרת AIRPAX AP כוללת אפשרויות השהיה שונות, ובהן:

סוג השהיה	משמעות
Instantaneous	ניתוק מהיר בהתאם למאפייני הדגם
Short Time Delay	השהיה קצרה
Long Time Delay	השהיה ארוכה
High Pulse Tolerance	תצורות בעלות סבילות משופרת לפולסי זרם התנעה

לדוגמה, בקודי ההשהיה של AIRPAX:

• קוד 51 – השהיה קצרה עבור DC.
• קוד 52 – השהיה ארוכה עבור DC.
• קוד 61 – השהיה קצרה עבור 50/60Hz.
• קוד 62 – השהיה ארוכה עבור 50/60Hz.
• קוד 64 – השהיה קצרה עם סבילות משופרת לפולסים, עבור 50/60Hz.
• קוד 65 – השהיה ארוכה עם סבילות משופרת לפולסים, עבור 50/60Hz.

קודי השהיה נוספים זמינים בהתאם לתדר ולדרישות היישום.

אין לבחור עקומת השהיה על סמך הכינוי Short או Long בלבד. יש לבחון את עקומת זמן־זרם (Time-Current Curve) ואת התנאים שבהם המאמ"ת צפוי לפעול.

6.3 מתח עבודה ותדר

מאמ"תים מסדרת AIRPAX AP זמינים בגרסאות המתאימות למעגלי DC, למערכות AC בתדר 50/60Hz ולמערכות בתדר 400Hz.

תדר 400Hz נפוץ במערכות חשמל תעופתיות מסוימות, ולכן הוא עשוי להיות שיקול חשוב בבחירת מאמ"ת לציוד אווירי.

עם זאת, לא ניתן להניח שמאמ"ת המתאים למתח מסוים ב־DC מתאים אוטומטית לאותו מתח ב־AC, או להפך.

יש לבדוק את דירוג המתח, הזרם, התדר וכושר הניתוק בהתאם למק"ט הספציפי.

6.4 כושר ניתוק – Interrupting Capacity

כושר הניתוק מגדיר את יכולתו של המאמ"ת לנתק זרם תקלה בתנאים מוגדרים.

זהו פרמטר שונה מהזרם הנומינלי.

לפי קטלוג AIRPAX, כושר הניתוק הנקוב בהתאם ל־MIL-PRF-39019 הוא:

מתח עבודה	כושר ניתוק
50VDC	500A
120VAC	500A
240VAC	300A

ערכים אלה מתייחסים לתנאי הדירוג והבדיקה המפורטים בקטלוג, ואין להחיל אותם אוטומטית על כל מק"ט או על תנאי עבודה אחרים.

במערכת צבאית, יש לוודא שכושר הניתוק מתאים לזרם הקצר הצפוי בנקודת ההתקנה.

7. מאמ"תים צבאיים AIRPAX AP-MIL ותקן MIL-PRF-39019

כאשר בוחרים מאמ"ת מגנטי עבור מערכת צבאית או תעופתית, יש להבחין בין רכיב בעל מאפיינים המתאימים לסביבה צבאית לבין רכיב המיוצר ומאושר בהתאם למפרט צבאי מוגדר.

אחת ממשפחות המאמ"תים הרלוונטיות בתחום זה היא AIRPAX AP-MIL, המבוססת על סדרת AP ומיוצרת בהתאם לדרישות תקן MIL-PRF-39019 ולמפרטי המשנה הרלוונטיים.

7.1 מהו MIL-PRF-39019?

MIL-PRF-39019 הוא מפרט ביצועים צבאי אמריקאי עבור מפסקי הגנה חשמליים (Circuit Breakers).

המפרט מגדיר דרישות ובדיקות הרלוונטיות למאפיינים החשמליים, המכניים והסביבתיים של רכיבים הנכללים בתחולתו.

מטרת המפרט היא לאפשר הגדרה, בדיקה ורכש של מאמ"תים בהתאם לדרישות צבאיות מוגדרות.

בקטלוג AIRPAX מצוין כי גרסאות AP-MIL מיוצרות בהתאם ל־MIL-PRF-39019 ולמפרטי המשנה הרלוונטיים, ועוברות תוכנית ייצור ובדיקות שנועדה לשמר את מעמדן ברשימת המוצרים המאושרים (Qualified Products List – QPL).

7.2 מהו מק"ט M39019?

מק"טים המתחילים ב־M39019 משמשים לזיהוי רכיבים בהתאם למפרט הצבאי ולגיליון המפרט הרלוונטי.

לדוגמה, ניתן להיתקל במק"טים בעלי המבנה:

M39019/02-XXX

או:

M39019/04-XXX

כאשר הספרות שלאחר הלוכסן מזהות את גיליון המפרט, והסיומת מזהה את התצורה המוגדרת באותו גיליון.

הסיומת אינה קוד כללי שניתן לפענח באמצעות טבלת המק"טים המסחרית של AIRPAX בלבד.

לצורך זיהוי מדויק של רכיב M39019, יש לעיין בגיליון המפרט הצבאי הרלוונטי ובנתוני היצרן.

7.3 AIRPAX AP לעומת AIRPAX AP-MIL

חשוב להבחין בין שתי משפחות המוצרים.

AIRPAX AP היא משפחת מאמ"תים מגנטיים אטומים, הכוללת מגוון תצורות חשמליות, סוגי מסופים, זרמים נומינליים ועקומות השהיה.

AIRPAX AP-MIL כוללת גרסאות המיוצרות בהתאם לדרישות MIL-PRF-39019 ולמפרטי המשנה הרלוונטיים.

לפי קטלוג היצרן, גרסאות AP-MIL כוללות תצורות Series Trip בעלות קוטב אחד, שניים או שלושה, עם אפשרות למגעי עזר בהתאם לגרסה המאושרת.

לא כל מאמ"ת מסדרת AP הוא בהכרח רכיב מאושר QPL, גם אם המבנה או המאפיינים החשמליים שלו דומים לאלה של גרסה צבאית.

לכן, כאשר שרטוט מערכת או מפרט רכש דורשים מק"ט M39019, יש לוודא שהרכיב המוצע עומד בדרישה המדויקת ולא להסתפק בדמיון בין מאפיינים חשמליים.

7.4 עמידות בתנאי סביבה קשים

לפי קטלוג AIRPAX AP, המאמ"תים כוללים מאפיינים המתאימים ליישומים שבהם נדרשת עמידות סביבתית.

בין הנתונים המופיעים בקטלוג:

מאפיין	נתון יצרן
טמפרטורת פעולה	‎−40°C עד ‎+100°C בתנאי הבדיקה המוגדרים
עמידות בהלם	100G למשך 6ms בתנאי הבדיקה המוגדרים
עמידות ברעידות	בדיקות עד 2,000Hz בתנאים המפורטים
מבנה המארז	Fully Sealed
מנגנון ניתוק	Trip-Free
אטימת פאנל	באמצעות O-Ring ומכלול התקנה מתאים

יש להבחין בין עמידות המאמ"ת עצמו לבין עמידות המערכת השלמה, לרבות החיווט והמסופים.

בנוסף, עמידות בתנאי בדיקה מסוימים אינה מעידה בהכרח על התאמה לכל תנאי הסביבה האפשריים.

7.5 האם ניתן להחליף מק"ט M39019 במאמ"ת AIRPAX מסחרי?

לעיתים קיימת קרבה מבנית או חשמלית בין רכיבים מסחריים מסדרת AIRPAX AP לבין גרסאות צבאיות ממשפחת AP-MIL.

עם זאת, אין להסיק מכך שניתן להחליף מק"ט M39019 ברכיב מסחרי ללא בדיקה ואישור.

כאשר נדרש מק"ט צבאי מוגדר, יש לבדוק:

1. התאמה חשמלית מלאה.
2. התאמה מכנית וממדי התקנה.
3. סוג המסופים ושיטת החיבור.
4. תצורת המגעים ומאפייני ההשהיה.
5. דרישות התקינה וההסמכה.
6. דרישות עקיבות, תיעוד ותעודת התאמה (COC).
7. אישור הגורם ההנדסי המוסמך לבצע שינוי ברכיב.

התאמה חשמלית אינה שקולה בהכרח להתאמה למפרט צבאי.

במקרה שבו נדרש רכיב M39019, מומלץ להעביר את המק"ט המלא לבדיקת התאמה וזמינות באמצעות אמירוניק.

8. כיצד לבחור מאמ"ת מגנטי אטום למערכת צבאית?

בחירת מאמ"ת למערכת צבאית מחייבת התייחסות למכלול הדרישות, ולא רק לזרם הנומינלי או למספר הקטבים.

הבחירה צריכה להתבצע בהתאם לתכנון החשמלי, למבנה המכני, לתנאי הסביבה ולדרישות התקינה של הפרויקט.

8.1 הגדירו את הדרישות החשמליות

יש לקבוע את מתח העבודה, זרם העבודה הרציף, זרמי ההתנעה, תדר העבודה וזרם הקצר הצפוי.

בהתאם לנתונים אלה ניתן לבחור את הזרם הנומינלי ואת מאפייני ההשהיה המתאימים.

8.2 בחרו את מספר הקטבים

סדרת AIRPAX AP כוללת אפשרויות חד־קוטביות, דו־קוטביות ותלת־קוטביות.

במערכות שבהן נדרש ניתוק משותף של מספר מעגלים, יש לבדוק את התצורה הרב־קוטבית המתאימה ואת מאפייני ההגנה של כל קוטב.

8.3 בחרו Hook Terminal או Screw Terminal

כאשר נדרש חיבור באמצעות מסופי וו, ניתן לבחון את משפחות AP1, AP12 ו־AP112.

כאשר נדרש חיבור באמצעות ברגים ו־Terminal Block, ניתן לבחון את משפחות AP7, AP17 ו־AP117.

יש להביא בחשבון את מגבלת Series Trip בגרסאות Screw Terminal.

8.4 הגדירו צורך במגע עזר

אם נדרש חיווי למערכת בקרה, יש לבחון אפשרות ל־Auxiliary Switch מסוג SPDT.

ניתן לבדוק תצורת R עם Pierced Pin Terminals או תצורת RC עם Cane Hook Terminals, בהתאם למגבלות משפחת המוצר.

8.5 בדקו דרישות צבאיות

כאשר הפרויקט דורש MIL-PRF-39019 או מק"ט M39019, יש לזהות את גיליון המפרט והמק"ט המדויק.

אין להסתפק בכך שהמאמ"ת מתואר כ־Military Grade או כמתאים ליישומים צבאיים.

יש לוודא שהגרסה המסופקת עומדת בדרישות ההסמכה והתיעוד של הפרויקט.

8.6 אמתו את המק"ט המלא לפני הזמנה

הגדרת מאמ"ת כוללת מספר פרמטרים שעשויים להשפיע על התאמתו למערכת.

לכן, מומלץ להעביר לבדיקה את המק"ט המלא, שרטוט היצרן או המפרט הטכני הנדרש, במיוחד כאשר מדובר ברכיב צבאי או בתצורה מיוחדת.

9. שאלות נפוצות – FAQ

מה ההבדל בין Hook Terminal ל־Screw Terminal?

Hook Terminal הוא מסוף מתכתי בצורת וו, בעוד ש־Screw Terminal מבוסס על חיבור מוברג באמצעות Terminal Block.

ההבדל משפיע על שיטת החיבור, תהליך ההרכבה ואפשרויות התחזוקה. בסדרת AIRPAX AP הוא עשוי להשפיע גם על התצורות החשמליות הזמינות.

מה ההבדל בין AIRPAX AP112 ל־AP117?

שני הדגמים הם מאמ"תים מגנטיים תלת־קוטביים מסדרת AIRPAX AP.

AP112 כולל מסופי Hook Terminal, בעוד ש־AP117 כולל מסופי Screw Terminal.

בנוסף, תצורת Screw Terminal מוגבלת ל־Series Trip, ולכן יש לבדוק את התצורה הפנימית לפני בחירת דגם חלופי.

האם ניתן להזמין AIRPAX AP117 עם Auxiliary Switch?

לפי קטלוג AIRPAX, קיימת אפשרות למגע עזר מסוג SPDT בגרסאות Screw Terminal, עם מסופי R מסוג Pierced Pin בלבד.

יש לוודא את זמינות התצורה והמק"ט המלא מול היצרן.

מה ההבדל בין Auxiliary Switch מסוג R לבין RC?

תצורת R כוללת מסופי הלחמה שטוחים ומחוררים (Pierced Pin Terminals).

תצורת RC כוללת מסופי הלחמה בצורת וו (Cane Hook Terminals).

ההבדל מתייחס למבנה מסופי החיבור של מגע העזר, ולא לעקרון הפעולה של מנגנון ההגנה הראשי.

האם AIRPAX AP/UP מתאים ליישומים צבאיים?

סדרת AIRPAX AP כוללת מאמ"תים מגנטיים אטומים בעלי מאפייני עמידות סביבתית המתאימים למגוון יישומים, לרבות מערכות צבאיות ותעופתיות.

עם זאת, כאשר נדרשת עמידה במפרט צבאי מסוים, יש לבחור גרסה מאושרת מתאימה, כגון AP-MIL בהתאם ל־MIL-PRF-39019.

סדרת UP מיועדת לתצורות חד־קוטביות וכוללת הכרה רגולטורית שונה.

מהו מאמ"ת M39019?

M39019 הוא סימון המשמש במק"טים צבאיים של מפסקי הגנה בהתאם למפרט MIL-PRF-39019 ולגיליונות המפרט הרלוונטיים.

המק"ט המלא מגדיר את הרכיב הנדרש, ולכן יש להתייחס אליו כמזהה טכני מדויק.

האם M39019 ו־AIRPAX AP הם אותו מוצר?

לא בהכרח.

AIRPAX AP היא משפחת מוצרים מסחרית, בעוד שמק"ט M39019 מזהה תצורה המוגדרת בהתאם למפרט צבאי.

גם כאשר קיימת קרבה בין המוצרים, יש לבדוק את התאמת התקינה, התצורה והמק"ט לפני החלפה.

האם ניתן למצוא חלופה למק"ט M39019 שאינו זמין?

ניתן לבחון חלופות אפשריות, אך החלפה מחייבת בדיקה של המאפיינים החשמליים, המבנה המכני, סוג המסופים ודרישות ההסמכה.

כאשר מדובר ברכיב המוגדר במפרט צבאי או בשרטוט מאושר, נדרש אישור מתאים לפני שינוי.

ניתן לפנות לאמירוניק עם המק"ט המלא לצורך בדיקת האפשרויות מול היצרן.

האם מאמ"ת מגנטי מושפע מטמפרטורת הסביבה?

מנגנון ההגנה המגנטי של AIRPAX AP מתוכנן לשמור על מאפייני ניתוק יציבים יחסית לאורך טווח רחב של טמפרטורות, בניגוד למנגנון תרמי המבוסס על השפעת הטמפרטורה.

עם זאת, יש לבדוק את טווח הפעולה ואת מאפייני הדגם הספציפי.

היכן ניתן לקבל הצעת מחיר למאמ"ת AIRPAX AP/UP או M39019 בישראל?

ניתן לפנות לאמירוניק בע"מ (Amironic Ltd.), המספקת פתרונות ורכיבים של AIRPAX מבית Sensata Technologies בישראל.

לצורך קבלת הצעת מחיר מומלץ לציין את המק"ט המלא, הכמות המבוקשת, דרישות התקינה ומועד האספקה הנדרש.

10. מילון מושגים – Glossary

מושג	הסבר
Circuit Breaker	מפסק להגנה על מעגל חשמלי
Hydraulic Magnetic Circuit Protector	מאמ"ת המבוסס על מנגנון הגנה מגנטי עם השהיה הידראולית
Hook Terminal	מסוף חיבור מתכתי בצורת וו
Screw Terminal	מסוף חיבור באמצעות בורג
Terminal Block	בלוק חיבורים חשמליים
Series Trip	תצורה שבה סליל החישה ומגעי המאמ"ת מחוברים בטור לעומס
Shunt Trip	תצורת ניתוק באמצעות מעגל או קוטב חישה בהתאם למבנה המאמ"ת
Relay Trip	תצורה שבה מעגל סליל ההפעלה מבודד ממעגל המגעים הראשיים
Auxiliary Switch	מגע עזר לצורכי חיווי ובקרה
SPDT	מגע מחליף בעל חיבור משותף ושני מצבי מיתוג
Pierced Pin Terminal	מסוף שטוח ומחורר לחיבור מוליך
Cane Hook Terminal	מסוף הלחמה בעל מבנה וו
Trip-Free	מנגנון המאפשר ניתוק בעת זרם יתר גם כשהידית מוחזקת במצב ON
Rated Current	הזרם הנומינלי של המאמ"ת
Time Delay	מאפייני השהיית הניתוק
Inrush Current	זרם התנעה רגעי
Interrupting Capacity	כושר ניתוק זרם תקלה
MIL-PRF-39019	מפרט ביצועים צבאי אמריקאי למפסקי הגנה חשמליים
M39019	משפחת סימוני מק"טים בהתאם למפרט הצבאי ולגיליונותיו
AP-MIL	גרסאות AIRPAX AP המיוצרות לפי המפרט הצבאי הרלוונטי
QPL	Qualified Products List – רשימת מוצרים מאושרים
COC	Certificate of Conformity – תעודת התאמה
MIL-STD-202	תקן שיטות בדיקה לרכיבים אלקטרוניים וחשמליים
Common Trip	מנגנון ניתוק משותף במאמ"ת רב־קוטבי, המאפשר לנתק את כל הקטבים יחד כאשר מנגנון ההגנה מופעל באחד מהם.

11. סיכום – בחירת Hook Terminal או Screw Terminal במאמ"תים AIRPAX AP/UP

בחירת סוג המסוף במאמ"ת מגנטי היא חלק חשוב מתהליך התכנון החשמלי והמכני של המערכת.

Hook Terminal ו־Screw Terminal מציעים שתי שיטות חיבור שונות, שלכל אחת מהן מאפיינים, יתרונות ומגבלות שיש להביא בחשבון.

במאמ"תים מסדרת AIRPAX AP, ההבדל בא לידי ביטוי גם באפשרויות התצורה הפנימית ובבחירת המק"ט.

ההשוואה בין AIRPAX AP112 ל־AP117 ממחישה כיצד שני מאמ"תים תלת־קוטביים מאותה משפחת מוצרים עשויים להציע אפשרויות חיבור ותצורה שונות.

כאשר מדובר במערכות צבאיות, תעופתיות או במערכות בעלות דרישות אמינות מחמירות, יש להתייחס גם למאפייני ההגנה, לעמידות הסביבתית, לעקומות ההשהיה ולדרישות התקינה.

בפרט, כאשר נדרש מאמ"ת ממשפחת M39019 בהתאם ל־MIL-PRF-39019, יש להקפיד על התאמה מלאה של המק"ט, התצורה והדרישות הצבאיות הרלוונטיות.

מחפשים מאמ"ת AIRPAX AP/UP או מק"ט M39019?

אמירוניק בע"מ (Amironic Ltd.) מספקת בישראל פתרונות הגנה חשמלית של AIRPAX מבית Sensata Technologies, לרבות מאמ"תים מגנטיים מסדרות AP/UP ופתרונות ליישומים צבאיים.

ניתן לפנות לאמירוניק לקבלת מידע טכני, סיוע בזיהוי מק"טים, בדיקת התאמה ליישום וקבלת הצעת מחיר.

בפנייה מומלץ לצרף:

• מק"ט AIRPAX או M39019 מלא, אם קיים.
• שרטוט או מפרט טכני רלוונטי.
• כמות מבוקשת.
• דרישות תקינה, ארץ ייצור או תיעוד, ככל שקיימות.
• מועד אספקה נדרש.

אמירוניק בע"מ – AIRPAX / Sensata Technologies בישראל

אתר: https://www.amironic.co.il

דוא"ל: avi@amironic.co.il

טלפון: 03-9047744

בחירה נכונה של מאמ"ת מתחילה בהבנת הדרישות החשמליות, המכאניות והסביבתיות של המערכת.